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KOSO アジャスタブルクラッチ【ディオ系】調整クラッチ【KN別注,7003-64_codo-01_1.jpg,KOSO アジャスタブルクラッチ [ディオ系] 調整クラッチ [KN別注,最軽量モデル]KOSO軽量強化クラッチ+カラー 4サイクルビーノ,Amazon | KN企画 ライブ スーパー ディオ DIO ZX TACT 軽量■1つのクラッチで、シュー部分の重量変更 クラッチスプリングのセット荷重変更が可能です。バイク用ETC 日本無線 JRM-21 ETC2.0。\r■ウエイトの変更で重量は最大で約593g、 最軽量で約570gとなり、様々な仕様に対応可能。SR400 ウオタニ SP2 ホットワイヤー イリジウム ブリスク ボアエース。 マフラー交換した車両に特にオススメ。GT380 ヘッドライトステー　SUZUKI。\r■クラッチスプリングの引っ張り具合を変更して クラッチミートの変更が可能。gs400 ハス切り　無名。\r■信頼おけるKOSO社にて生産\r■クラッチアウターを外し、付属の六角レンチを使用してネジを回せば、 無段階にスプリングのテンションの調整ができます。【書類付！訳あり】 NS-1 AC12 フレーム ホンダ レストア。\r■調整用ネジを緩めれば、簡単にクラッチスプリングの交換ができます。ハーレーローライダーSサイドナンバーステイ。\r■クラッチスプリングを外してシューを外側に開いて、 オモリの脱着を行います。BORE-ACE SR用キャリアステー。\r■KOSO特別注文 STAGE6仕様となります。4d9マジェスティ用キャリア中古　美品　ヤマハ純正 ワイズギア ボックスキャリア。\r\r【スペック】\r■クラッチ本体×1個\r■調整ウエイト:1個約2.5g×9個\r■調整レンチ×2個\r■クラッチスプリング白×3個(中)\r■クラッチスプリング橙×3個(強)\r\r【サイズ】\r■ウエイト無し:約570g\r\r【適合車種】\r■ディオ/SR【AF18/25】\r■Gダッシュ【AF23】\r■DJ-1/R/RR【AF12/19】\r■DJ-1L【DF01】\r■リード50【AF20】\r■ジョーカー50【AF42】\r■キャビーナ50【AF33】\r■ブロード50【AF33】\r■ジョルノ【AF24】\r■タクト【AF24/30/31/51】\r■SYM　DD50\r■ジャイロキャノピーTA02\r■ジャイロキャノピーTA03\r■TODAY【AF61】※純正クラッチアウターが使えます。SR400 キルスイッチ 純正スロットルワイヤー。\r■スーパーディオ/SR/ZX【AF27/28】\r■ライブディオ【AF34】(下記条件付)　　\r■ライブディオSR【AF35】\r■ライブディオST【AF35】\r■ライブディオZX【AF35】(全車種OK)\r■ライブディオチェスタ【AF34】\r※すべてのディオに装着できるとは限りません。アドレスV125G NCY クラッチ クラッチアウター。\r※上記車両で下記車台番号に適合であっても 元から純正がセンターナット固定タイプのクラッチでないと装着ができませんので十分ご注意ください。ホークバcb400n cb400t cb250t cb250nイグナイターcdi。\r※ライブディオはエンジンを載せ替えられてい事が非常に多い為、中古車の場合、適合には十分にご注意下さい。GPZ900R純正センタースタンド。