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スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ツインエンド,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ラウンドチタン,GSX-R125モトブログ『マフラー改その3』 - YouTubeGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。新品メガホンマフラー サイレンサー 50.8 爆音管。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。ソフテイルFreedom Performance ターンアウト 2into1。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。Realize ホンダ PCX125/150JF56 22Racing マフラー。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。ライブディオZX マフラー。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。かわはら様の専用です。　ルズウイン　WirusWin　ロイヤルマフラー。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。sr400 ペイトンプレイス　ステンレス　キャプトン　マフラー　おまけ付き。あとは耐熱塗料で社外風にしました。cb400sf nc39 DJ豪　マフラー。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。S1000RR用マフラー　SC PROJECT CR-Tスリップオンサイレンサー。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。S1000rr scプロジェクト CR-T。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。TW200 モトショップ五郎 ダウンマフラー。