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エンジンマウント強化・・・？（ダイハツ エッセ・L235S/245S,完成】 強化エンジンマウントESSE用：中央下 | くるまじいの談話,エンジンマウント交換（ダイハツ エッセ・L235S/245S）by さこ,部品知識】 エンジン・マウント①：ESSE用前側、後側（TM側,部品知識】 エンジン・マウント①：ESSE用前側、後側（TM側ダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。前平　リアのみ。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。シルビア　s14 s15 キノクニ　ブレーキライン　フロント　新品。取り外しまで、特に問題なく使用していました。FIAT 500 アバルト595 ブレンボブレーキパッド②。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。efシビック 等に アルフィンドラムカバー。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。【金属ボルト】LEXUS キャリパーカバー レクサス ブレーキ 4個1台分。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。86 zn6 D2 ブレーキキット　キャリパー ローター フルセット。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。ロードスター NA8C 700C++ リア。気になる方は、ご検討くださいませ。az-1 ブレーキ　流用パーツ。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。マツダ　NDロードスター　Fr. ブレーキディスク　２枚。運転席側のマウントは純正のままとなります。サンバートラック等　TW1ブレーキ　13インチ。※2　ウレタン硬度は75度位です。14マジェスタ　ハイドロブレーキマスター　ジャンク品。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。【未使用】プジョー106 wilwoodフロントキャリパーキット。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。サンスター製カスタム320mmローター。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。パーツ MURACK。以上、よろしくお願いいたします。WinmaX ARMA STREET AT1 ホンダ トゥデイ JA4/JA5。